Moteur MX de 12,9 litres
En vue de consolider un peu plus sa place de leader dans le domaine du rendement énergétique et des faibles coûts d'exploitation, DAF a apporté une importante série d'innovations sur le célèbre moteur PACCAR MX de 12,9 litres. De nouveaux pistons, une injection de carburant optimisée et un collecteur d'échappement unique, entièrement recouvert d'une protection isolante, réduisent considérablement la consommation de carburant et par conséquent les émissions de CO2.
Le moteur PACCAR MX de 12,9 litres disponible en versions de 360, 410, 460 et 510 ch avec des couples élevés de 1.775 à 2.500 Nm. Le moteur MX répond aux normes d’émissions Euro 5 grâce au système d’injection SMART et à la technologie SCR. En rajoutant un filtre à particules, le moteur MX devient alors conforme à la norme EEV. La nouvelle conception du moteur débouche sur des intervalles de service allongés jusqu’à 90.000 km. Avec de l’huile synthétique et un filtre centrifuge, des intervalles jusqu’à 150.000 km peuvent même être atteints, ce qui se traduit par des coûts d’exploitation plus bas et une disponibilité du véhicule maximale. Un frein moteur MX intégré peut être spécifié, pour une excellente performance de décélération comprise entre 200 kW à 1.500 tr/min et 325 kW à 2.100 tr/min.
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MX265 |
265 kW / 360 CV
à partir de 1.500 tr/min |
1.775 Nm à 1.000 - 1.400 tr/min |
CF85 |
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MX300 |
300 kW / 410 CV
à partir de 1.500 tr/min |
2.000 Nm à 1.000 - 1.400 tr/min |
CF85 / XF105 |
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MX340 |
340 kW / 460 CV
à partir de 1.500 tr/min |
2.300 Nm à 1.000 - 1.400 tr/min |
CF85 / XF105 |
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MX375 |
375 kW / 510 CV
à partir de 1.500 tr/min |
2.500 Nm à 1.000 - 1.400 tr/min |
CF85 / XF105 |
DAF annonce l'arrivée sur le marché du moteur Euro 6 à rampe commune:
Le moteur PACCAR MX-13 Euro 6 12,9 litres
DAF Trucks annonce l'arrivée sur le marché d'une nouvelle génération de moteurs mise au point pour être conforme à la nouvelle norme Euro 6 relative aux émissions polluantes, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2014 dans les pays de l'Union européenne. Le moteur PACCAR MX-13 Euro 6 12,9 litres s'appuie sur une technologie de rampe commune ultramoderne, un turbo à géométrie variable et des commandes perfectionnées, permettant ainsi d'atteindre une efficacité maximale. Afin de répondre aux strictes exigences de la norme Euro 6 en matière d'émissions polluantes, le moteur est doté d'un système de recyclage des gaz d'échappement, ainsi que de la technologie SCR et d'un filtre actif à particules.