
Zaměřeno na zisk
Pro posílení svého vedoucího postavení v oblasti hospodárnosti provozu a nízkých provozních nákladech, DAF představil významné inovace úspěšného 12.9 litrového motoru PACCAR MX. Nové písty, optimalizované vstřikování paliva a unikátní, tepelně izolované výfukové potrubí a turbodmychadlo zajišťují snížení spotřeby paliva, a tedy i nižší emise oxidu uhličitého CO2.
12,9 litrový motor PACCAR MX,vyvinutý a vyráběný společností DAF, kombinuje vynikající vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva. Je k dispozici ve verzích s výkonem 410, 460 a 510 koní s vysokým krouticím momentem 2 000, 2 300 a 2 500 Nm. Důležité je, že maximální krouticí moment je k dispozici v pásmu od 1 000 do 1 410 ot/min. Motor MX splňuje normu Euro 5 a EEV (vozidla šetrná k životnímu prostředí) díky použití vstřikovacího systému SMART a Technologie SCR. Motor MX lze navíc objednat s vynikající integrovanou motorovou brzdou, která nabízí brzdný výkon od 210 kW při 1 500 ot/min do 320 kW při 2 100 ot/min.
Hnací soustava s vysokým výkonem
Konstrukce motoru vede k prodloužení servisních intervalů. První servis je vždy po 90 000 km. Pomocí odstředivého filtru a s použitím syntetického oleje lze poté dosáhnout intervalů až 150 000 km, což vede k nižším provozním nákladům.
Motor s nízkou spotřebou paliva nemusí být sám o sobě zárukou nízké spotřeby paliva. Kromě motoru jsou velmi důležité i převodovka a zadní náprava. Právě proto společnost DAF věnuje velkou pozornost technologii integrované hnací soustavy. Nový intardér plus rychlejší převod zadní nápravy zajišťují nejlepší jízdní vlastnosti, výkonnost a nízkou hmotnost.
