Filozofia ATe spoločnosti DAF

„Vaša rentabilita, náš cieľ“


Termín DAF Advanced Transport Efficiency (ATe) súhrnne označuje všetky naše zdokonalenia a riešenia, ktoré zvyšujú celkový prepravný výkon vozidiel značky DAF a zároveň znižujú vplyv na životné prostredie i prevádzkové náklady. Program ATe pozostáva z celej palety technológií a riešení pre vodičov, ktoré našim zákazníkom napomôžu naďalej zdokonaľovať efektívnosť svojich nákladných vozidiel.

Tento program súčasne zahŕňa i všetky inovácie, ktoré priniesol 12,9-litrový motor PACCAR MX. Spoločnosť DAF sa bude dnes i v budúcnosti naďalej sústreďovať na zdokonaľovanie technológií ATe a súvisiacich inovácií produktov a zvláštnych služieb s cieľom ešte viac zvyšovať váš prepravný výkon. Pretože vaša rentabilita je naším cieľom.

Ako súčasť programu DAF Advanced Transport Efficiency bolo na úspešnom motore PACCAR MX s objemom 12,9 litra vykonaných veľké množstvo vylepšení. Motor, známy svojou vysokou spoľahlivosťou, vynikajúcim výkonom a najlepšou efektivitou paliva na trhu, sa dodáva v obľúbených modeloch DAF CF85 a XF105. 

Pri optimalizácii spotreby paliva sa spoločnosť DAF najskôr zamerala na opatrenia, ktoré by významne zlepšili jazdu nákladných automobilov s čiastočným zaťažením — koniec koncov tomu tak je priemerne v 80 % času. Vylepšenia motora PACCAR MX majú za následok zlepšenie spotreby paliva až o 3 % a zníženie emisií CO2, v závislosti od spôsobu používania nákladného automobilu.

     

Zapuzdrená jednotka výfukového potrubia

DAF je prvou spoločnosťou v priemysle nákladných automobilov, ktorá používa tepelné zapuzdrenie nielen pre turbodúchadlo, ale aj jednotku výfukového potrubia. To má za následok ešte lepšie riadenie vzduchu zaistením vyššej účinnosti turba a tým pádom účinnejšie spaľovanie.

Nové piesty

Modely motora PACCAR MX s výkonom 265 kW/360 hp, 300 kW/410 hp a 340 kW/460 hp používajú nové piesty, ktoré majú lepšie tepelné vlastnosti a vyžadujú si menšie chladenie. To znamená, že menšie olejové čerpadlo je dostatočné pre maximálnu efektivitu a menšiu stratu trením.

Vstrekovanie paliva

Ďalšie vylepšenia boli vykonané na uhloch vstreku a systéme riadenia motora, vďaka čomu je proces spaľovania čistejší, čo má za následok nižšie emisie.


Ďalšie zlepšenia v efektivity paliva, pokračovanie v znižovaní emisií CO2 a optimalizácia celkových nákladov na vlastníctvo — to sú ciele programu Advanced Transport Efficiency.

Obmedzovač rýchlosti

Namiesto 89 km/h je maximálna rýchlosť vo všetkých modeloch DAF CF75, CF85 a XF105 štandardne nastavená na 85 km/h. Pri diaľkovej doprave to má za následok 2 až 3 % úsporu paliva, čo znamená znížené náklady a nižšie emisie CO2.

Vypnutie motora pri voľnobehu

Motory PACCAR s objemom 9,2 a 12,9 litra sa automaticky vypnú po 5 minútach voľnobehu. V dôsledku toho nákladný automobil čakajúci na návrat na svoju trasu neplytvá palivom a má nižšie emisie. Tak sa spotreba paliva zníži o 1,5 litra za hodinu.

     

Informácie o spotrebe paliva

Informácie o aktuálnej a dosiahnutej spotrebe paliva sa zobrazujú na displeji zabudovanom v prístrojovej doske a motivujú vodiča k čo najefektívnejšiemu štýlu jazdy. Po vypnutí motora sú k dispozícii podrobné informácie o spotrebe paliva počas jazdy, ktoré je možné ďalej vyhodnocovať.

Optimalizovaná hnacia sústava

Okrem 16-rýchlostnej prevodovky je k dispozícii aj nová, ľahšia manuálna 12-rýchlostná prevodovka. To umožňuje efektívnejšie prispôsobenie hnacej sústavy na konkrétne použitie vozidla. Navyše, v dôsledku vysokého krútiaceho momentu motora PACCAR MX je 12-rýchlostná prevodovka často tou najlepšou voľbou. Nová prevodovka teraz ponúka aj voliteľný priamy pohon pre verzie s výkonom 375 kW/510 hp, čo znamená menšie trenie a väčšiu efektivitu.

AS Tronic

Nová automatizovaná prevodovka AS Tronic so stratégiou radenia plne optimalizovanou pre spotrebu paliva vodičovi umožňuje radiť v rýchlostiach pod 30 km/h a pri použití motorovej brzdy MX; vo všetkých ostatných situáciách o ideálnom momente preradenia rozhoduje elektronika, aby sa zaistila maximálna efektivita a čo najnižšia spotreba paliva.

Nová odľahčená tandemová náprava

V rámci svojej koncepcie ATe spoločnosť DAF predstavuje novú vzduchovo odpruženú tandemovú nápravu s jednostupňovým prevodom, ktorá bola špeciálne vyvinutá na použitie v náročných podmienkach, kde sa vyžaduje prídavná trakcia a kde je jazda mimo cesty obmedzená. Nová tandemová náprava SR1360T je o 375 kilogramov ľahšia ako pôvodná tandemová náprava s redukciou náboja kolesa na použitie mimo cesty a spotrebuje o viac ako 5 % paliva.

Spoločnosť DAF predstavuje nový, ľahší strešný spojler, ktorý disponuje zväčšeným rozsahom nastavenia a jedinečným nastavovacím mechanizmom uľahčujúcim vodičovi nastaviť spojler do optimálnej výšky. Nový strešný spojler dokonale zapadá do programu rozšírenej efektívnosti prepravy ATe (Advanced Transport Efficiency) spoločnosti DAF, ktorého cieľom je pokračovať v znižovaní spotreby paliva a emisií a zároveň optimalizovať efektívnosť nákladných vozidiel.