S cieľom maximálne znížiť spotrebu paliva boli spočiatku uskutočnené opatrenia pre optimalizáciu aerodynamiky. Jedným z nich je montáž všetkých dostupných aerodynamických prvkov, ako sú strešné spoilery a bočné límce, kombinované s medzinápravovými spoilerami. Všetky tieto prvky budú u modelov CF85 a XF105 ATe dodávané v základnej výbave. Štandardom sú tiež pneumatiky s nízkym valivým odporom. Vďaka rozmeru 315/70R22,5 umožňujú zníženie hmotnosti vozidla a ďalšie zníženie odporu vzduchu a valenia.
Vozidlá CF85 a XF105 ATe sú poháňané 12,9 litrovým motorom PACCAR MX, spojeným s automatickou prevodovkou ZF AS-Tronic. Radenie automatizovanej prevodovky je plne optimalizované pre zníženie spotreby paliva a hospodárnosť prevádzky. Šofér má možnosť zasahovať do volby prevodových stupňov do rychlosti vozidla 30 km/h a/alebo pri použití motorovej brzdy MX Engine Brake. Vo všetkých ostatných prípadoch rozhoduje o ideálnom momente radenia elektronika, takže šofér nemôže negatívne ovplyvniť svojimi zásahmi spotrebu paliva.
Vozidlá ATe majú poháňaciu sústavu so stálym prevodom zadnej nápravy 2,69:1 pre dosiahnutie optimálnej spotreby paliva. Pre prevádzku nie úplne zaťažených vozidiel alebo v rovinatom teréne je k dispozícii verzia s redukciou 2,53:1. Modely ATe sú k dispozícii tiež s adaptívnym tempomatom, ktorý pomôže znížiť spotrebu paliva. Pre zníženie opotrebenia brzdového systému je vozidlo vybavené motorovou brzdou MX Engine Brake. Tento typ motorovej brzdy disponuje vysokým brzdným výkonom pri nízkej vlastnej hmotnosti v porovnaní s klasickým retardérom.
Pre všetky modely CF85 a XF105 ATe je naviac k dispozícii školenie šoférov DAF EcoDrive*, ktoré umožňuje zníženie aktuálnej spotreby paliva a emisií CO2 v priemere o 3 až 5 %.
DAF ATe
Nové verzie modelov CF85 a XF105 ATe tvoria súčásť programu DAF ATe (Zdokonalená efektivita dopravy). Jedná sa o kompletný balík inteligentných riešení, ktoré vedú k ďalšiemu zníženiu spotreby paliva a emisií a ďalšiemu zlepšeniu efektivity nákladných vozidiel. Motory vo vozidlách CF85 a XF105 ATe sú vybavené systémom automatického vypínania po piatich minútach voľnobehu. Nedochádza tak k zbytočnému spaľovaniu paliva pri prestojoch a parkovaní. Maximálna rýchlosť je z výrobného závodu nastavená namiesto 89 km/h na 85 km/h. Je tak dosiahnutá znížená spotreba paliva a emisií CO2 o 2 až 3 %. Aby bolo zvýšené povedomie šoféra o dôležitosti nízkej spotreby paliva, informácie o aktuálnej a dosiahnutej spotrebe paliva sú štandardne zobrazené na centrálnom displeji na palubnej doske.
Nové modely CF85 a XF105 ATe sú vybavené 12,9 litrovým motorom PACCAR MX, ktorý poskytuje výkon 340 kW/460 k a je dodávaný výhradne ako EEV (vozidla šetrné k životnému prostrediu). Tento motor zahrňuje všetky vylepšenia, ktoré sú štandardne aplikované na všetky motory PACCAR MX a ktoré vedú k ďalšiemu zvýšeniu hospodárnosti. Sú použité nové piesty a piestové krúžky, čo vedie k ďalšiemu zníženiu vnútorného trenia a odporov a zvýšeniu účinnosti motoru. Systémy vstrekovania paliva a mazania boli optimalizované a systém riadenia motoru bol za týmto účelom ďalej vylepšený. DAF je prvou spoločnosťou v kategórii nákladných vozidiel, ktorá využíva izoláciu nielen pre turbodúchadlo, ale i pre jednotku výfukového potrubia. Výsledkom sú ďalšie vylepšenia vedúce k vyššej efektivite systému sania vzduchu a turbodúchadla. Vylepšenie motoru PACCAR MX umožňuje zníženie spotreby paliva približne o 3 % a nižšie emisie CO2, v závislosti na podmienkach a použití.
Spoločnosť DAF dodáva ťahače 4x2 CF85 a XF105 ATe v kombinácii s priestornou kabínou Space Cab.