"Мы уже оценили пользу экономии топлива, обеспечиваемую грузовиками DAF", - говорит Бьёрн Шаде (Björn Schade), член правления немецкой транспортной компании Schade Logistic GmbH. "Однако новое поколение машин работает значительно лучше и еще более экономично."
Компания Schade Logistics GmbH специализируется на национальных и международных перевозках листового стекла, строительных материалов и бумаги. Их парк состоит из 210 грузовиков, и все они произведены компанией DAF. Пять из них оснащены обновленным двигателем MX с технологией ATe. "Они стали еще более эффективными", - с восторгом отмечает Бьёрн Шаде (Björn Schade). "Результатом для нас стало снижение затрат на километр и забота об окружающей среде, так как расход топлива и выбросы CO2 пропорционально связаны друг с другом."
Дополнительные преимущества для водителя
В принципе, телематические системы позволяют немецким перевозчикам следить за фактическими ходовыми характеристиками и точно знать ежедневный расход топлива грузовиком. В действительности, эти данные позволяют создавать еженедельный отчет, которого вполне достаточно для быстрого реагирования на резкие увеличения расхода топлива. Каждый месяц Шаде публикует отчет о производительности на километр и расходе топлива всех машин на информационном стенде, чтобы каждый водитель мог видеть свою позицию и варианты повышения эффективности работы. Для вовлечения водителей в программу по экономии затрат немецкая компания использует систему премий.
Водители-энтузиасты
После нескольких месяцев эксплуатации новых тягачей DAF EEV 460 л.с. пятеро водителей были впечатлены повышением производительности. Все водители согласились с тем, что обновленный двигатель MX стал еще более мощным. В частности, облегчилось движение вверх по склону за счет усовершенствованной функции преодоления подъемов; отчасти это стало возможным благодаря новой автоматической коробке передач AS Tronic с двенадцатью передачами. Для этого требуется меньше переключений передач, а соответственно, меньше вмешательств в тяговое усилие, что приводит к повышению производительности и снижению расхода топлива.
"В сентябре средний расход топлива для новой модели XF105s составлял 30,8 л на 100 км, а в октябре это значение упало до 30,5 литров", - говорит Шаде. Благодаря этому мы экономим на 8% больше по сравнению со средним расходом топлива всего парка (33 л дизельного топлива на 100 км). "Львиная доля экономии объясняется усовершенствованным двигателем MX. Благодаря превосходной эффективности двигателя мы также смогли использовать удлиненную трансмиссию заднего моста и шины другого размера."