Modelová řada

Motory PACCAR

Všechny motory PACCAR jsou navrženy tak, aby nabízely co nejvyšší úroveň úspornosti, spolehlivosti a odolnosti, která potěší provozovatele, zatímco jejich pohodlný výkon pomáhá při práci řidičům. Řadové šestiválce se systémem inteligentního vysokotlakého vstřikování paliva produkují méně emisí a zajišťují vysoký výkon a točivý moment i při nízkých otáčkách.

(You need Windows Mediaplayer to view this animation)

Motor MX o zdvihovém objemu 12,9 litru

Motor PACCAR MX o zdvihovém objemu 12,9 l z prestižního modelu DAF XF105, který se  dodává ve verzích o výkonu 360, 410, 460 a 510 k s točivým momentem od 1.775 do 2 500 Nm.

Na požádání může motor MX, díky systému vstřikování SMART a technologií DAF SCR, splňovat podmínky emisních norem Euro 4 a Euro 5. Díky nové konstrukci motoru se servisní interval prodloužil na 90.000 km. Při používání syntetického oleje a odstředivého filtru lze prodloužit servisní interval až na 150.000 km a dosáhnout taknižších provozních nákladů a maximálního využití vozu. S motorem MX lze dodat také integrovanou motorovou brzdu, zajišťující brzdný výkon od 200 kW při 1.500 ot/min. do 325 kW při 2.100 ot/min.

Motor

Výkon

Točivý moment

Vozidlo

MX265 265 kW / 360 k od /
1,500 - 1,900 ot./min rpm

1,775 Nm při / 1,000 - 1,400 ot./min rpm

 CF85
MX300 300 kW / 410 k od /
1,500 - 1,900 ot./min rpm		 2,000 Nm při / 1,000 - 1,400 ot./min rpm CF85 / XF105
MX340 340 kW / 460 k od /
1,500 - 1,900 ot./min rpm		 2,300 Nm při / 1,000 - 1,400 ot./min rpm CF85 / XF105
MX375 375 kW / 510 k od /
1,500 - 1,900 ot./min rpm		 2,500 Nm při / 1,000 - 1,400 ot./min rpm CF85 / XF105

Motor PR o zdvihovém objemu 9,2 litru

Motor PACCAR PR o zdvihovém objemu 9,2 litru, nabízí maximální výkon 250, 310 a 360 k a točivý moment 1.050, 1.275 a 1.450 Nm. Díky systému vstřikování SMART a technologií DAF SCR splňuje motor podmínky emisních norem Euro 4 a Euro 5.

Optimalizací spalovacího procesu a používaných součástí došlo ke zvýšení servisního intervalu na 75.000 km. Pokud je vozidlo využíváno pro dálkovou přepravu a používá syntetický olej a odstředivý filtr, lze prodloužit servisní interval až na 100.000 km. Standardní výfuková brzda, aktivovaná nožním pedálem, zajišťuje maximální brzdnou sílu 170 kW při otáčkách 2 800 ot./min.

Motor

Výkon

Točivý moment

Vozidlo

PR183 183 kW / 250 k od /
2,200 ot./min		 1,050 Nm při / 1,000 - 1,700 rpm CF75
PR228 228 kW / 310 k od  /
2,200 ot./min		 1,275 Nm při / 1,200 - 1,700 rpm CF75
PR265 265 kW / 360 k od  /
2,200 ot./min		 1,450 Nm při / 1,200 - 1,700 rpm CF75

Motor GR o objemu 6,7 litru

Motor PACCAR GR o objemu 6,7 litru, nabízí maximální výkon 220, 250 a 280 k a točivý moment 850, 950 a 1.020 Nm. Díky systému vysokotlakého vstřikování se společným přívodem paliva a technologií SCR splňuje motor GR emisní normu Euro 4. Díky požadavkům na minimální údržbu ve spojení s optimalizovaným systémem chlazení a spalování, bylo možné prodloužit servisní intervaly na 35.000 km v případě rozvážek, a 55 000 km při dálkové dopravě - snížení provozních nákladů a zvýšení efektivní doby využití vozidel. Standardem je výfuková brzda, která nabízí lepší výkonnost při brzdění a spíná se nožním pedálem nebo novou páčkou na volantu.

Motor FR o objemu 4,5 litru

4,5 litrový čtyřválec PACCR FR se dodává s výkonem 140 k, 160 k a 180 k a příslušnými točivými momenty 550 Nm, 600 Nm a 700 Nm.

Motor

Výkon

Točivý moment

Vozidlo

FR103

103 kW / 140 k od /
1,900-2,500 ot./min

 550 Nm při / 1,200-1,700 ot./min LF45
FR118 118 kW / 160 k od /
1,900-2,500 ot./min
 600 Nm při / 1,200-1,800 ot./min LF45
FR136 136 kW / 185 k od /
2,000-2,500 ot./min
 700 Nm při / 1,200-1,800 ot./min LF45/55
   
GR165 165 kW / 220 k od /
1,900-2,500 ot./min
 850 Nm při / 1,200-1,700 ot./min LF45/55, CF65
GR184 184 kW / 250 k od /
1,900-2,500 ot./min
 950 Nm při / 1,200-1,700 ot./min LF45/55, CF65
GR210 210 kW / 285 k od /
2,100-2,500 ot./min
 1,020 Nm při /1,200-1,800 ot./min LF55, CF65

Technologie SCR společnosti DAF pro jasnou budoucnost
Čistá cesta

Všechna nákladní vozidla společnosti DAF jsou vybavena technologií selektivní katalytické redukce (SCR) umožňující splnit přísné emisní požadavky normy Euro 4 nebo Euro 5. Technologie SCR je nejlepší a v současnosti jediná ekonomicky únosná možnost splnění normy Euro 5. Technologie SCR je jednoduchá, spolehlivá a efektivní.

Technologie SCR společnosti DAF, čistá cesta k jasné budoucnosti. Protože technologie SCR je systém dodatečné úpravy výfukových plynů, umožňuje nejefektivnější spalování v motoru. Společnost DAF jde ještě dále. Technologie SCR společnosti DAF se dodává se zcela novou nabídkou motorů PACCAR s technologií vstřikování SMART.

Filtr pevných částic je tak zbytečný. Optimální spalování vede k nejlepší spotřebě paliva, výkonu, a spolehlivosti ve své třídě. Ideální základ nízkonákladného provozu a vysoké hodnoty při opakovaném prodeji.

EEV  (Enhanced Environmental friendly Vehicles)

DAF nabízí motory EEV (podle Enhanced Environmental friendly Vehicles - norma pro vozidla šetrná k životnímu prostředí), která produkují o 50 % méně sazí, než jsou hodnoty emisní normy Euro 5, jež vstoupí v platnost od roku  2009.

Díky přidání pasivního filtru sazí do systému vstřikování SMART a technologii DAF SCR jsou motory PACCAR EEV dokonce čistší než motory CNG (Compressed Natural Gas). DAF dodává do vozů DAF CF75 9,2litrový motor PACCAR PR EEV s výkonem od 250 do 360 HP. 9,2litrový motor PACCAR MX EEV s výkonem od 360 do 510 HP je namontován do vozů CF85 a XF105.

EEV bez filtru sazí

Výsledkem extrémně účinného spalovacího procesu je, že čtyřválec PACCAR motor FR118 (160 HP) nemusí být pro splnění požadavků normy EEV dokonce ani vybaven filtrem sazí.