Met een marktaandeel van 15,5% heeft DAF haar positie in het zware segment van de Europese truckmarkt in 2011 verder verstevigd (2010: 15,2%). DAF is marktleider in Nederland, België, Groot-Brittannië, Polen en Hongarije en grootste importmerk in Duitsland en Frankrijk. In Oostenrijk en Tsjechië neemt DAF een sterke tweede plaats in.
In het trekkersegment is DAF marktleider in Nederland, Groot-Brittannië, België, Polen, Hongarije en Tsjechië. In Frankrijk, Spanje, Italië, Duitsland en Hongarije werden in dit segment recordmarktaandelen gerealiseerd. In het totale Europese trekkersegment bereikte DAF het afgelopen jaar een marktaandeel van bijna 19%. Daarmee is DAF marktleider in de Europese Unie.
De totale markt voor zware bedrijfswagens had in de Europese Unie vorig jaar een omvang van zo’n 244.000 eenheden, een stijging van ruim 33% ten opzichte van een jaar eerder, toen in dit segment circa 183.000 trucks op kenteken werden gezet. DAF verwacht dat de markt voor zware trucks in Europa dit jaar op 210.000 tot 240.000 voertuigen zal uitkomen. Voor het lichte segment – waarin DAF actief is met de LF – wordt ervan uitgegaan dat de markt in Europa op een niveau blijft van ongeveer 56.000 eenheden. DAF zag haar marktaandeel in deze klasse van 6 tot 15 ton het afgelopen stijgen van 7,7 naar 8,9%.
Groei buiten Europa
Ook buiten de Europese Unie heeft DAF haar marktpositie versterkt. In 2011 leverde de truckproducent daar ruim 5.200 CF- en XF-voertuigen af, meer dan twee keer zo veel als in 2010. Belangrijke groei werd er onder andere gerealiseerd in Rusland, Turkije, Marokko, Zuid-Afrika en ook Taiwan, waar het afgelopen jaar de 1.000-ste lokaal geassembleerde CF van de band kwam en DAF onder de Europese merken marktleider is in zware trekkers.
Groei in bakwagens
“Ons succes is het resultaat van een modern productenprogramma, eersteklas services en een uiterst professionele dealerorganisatie”, aldus Ron Bonsen, lid van de Board of Management van DAF Trucks N.V. en verantwoordelijk voor Marketing & Verkoop. “Met een marktaandeel van 15,5% in het zware segment in Europa zijn wij mooi op weg naar onze doelstelling van 20% op de middellange termijn. Natuurlijk zullen wij onze positie in het trekkersegment verder verstevigen. De groei zal echter vooral ook gerealiseerd moeten worden met ons brede programma twee-, drie- en vierassige bakwagens, waarmee we voor elke specifieke inzet een voertuig op maat leveren.”
*) De marktaandelen over 2011 hebben betrekking op de landen van de Europese Unie, plus Noorwegen en Zwitserland (EU27+2).