"Eravamo già consapevoli dei buoni risparmi di carburante offerti dai veicoli industriali DAF", afferma Björn Schade, membro del consiglio di amministrazione dell'azienda di trasporti tedesca Schade Logistic GmbH. "La nuova generazione offre tuttavia prestazioni decisamente migliori, ed è ancora più economica".
Schade Logistics GmbH è specializzata nel trasporto a livello nazionale e internazionale di fogli in vetro, manuali di costruzione e carta. Il parco macchine è costituito da 210 veicoli in totale, tutti DAF. Cinque di questi sono dotati del rinnovato motore MX con tecnologia ATe. "Si tratta di modelli ancora più efficienti", sottolinea Björn Schade. "Per noi ciò si traduce in una riduzione dei costi al chilometro e in un contributo alla protezione dell'ambiente, perché le emissioni di CO2 sono direttamente proporzionali ai consumi di carburante."
Bonus per il conducente
In teoria, i sistemi telematici consentono a questo operatore di trasporti tedesco di controllare le prestazioni di guida effettive e il consumo preciso del carburante di ogni veicolo al giorno. In pratica, Björn Schade stila una volta alla settimana un rapporto che gli permette di reagire prontamente a eventuali aumenti bruschi dei consumi di carburante. Ogni mese, Schade espone in bacheca le prestazioni al chilometro e i consumi di carburante di tutti i conducenti, consentendo a ciascuno di loro di capire la propria situazione e di individuare le aree di possibile miglioramento. Per coinvolgere i propri conducenti nelle iniziative di riduzione dei costi, l'azienda tedesca utilizza un sistema di bonus.
Conducenti entusiasti
Dopo i primi mesi di utilizzo delle nuove motrici DAF modello EEV a 460 CV, i cinque conducenti si sono dimostrati entusiasti degli sviluppi registrati. I conducenti sono tutti d'accordo nell'affermare che il motore MX rinnovato risulta ancora più potente da guidare. In particolare, i percorsi in salita risultano più agevoli, grazie alla migliore capacità di avanzamento in salita, in parte garantite dal nuovo cambio automatico AS Tronic a 12 cambi di marcia. Il minor numero di cambi di marcia, e pertanto di interruzioni della potenza di trazione, assicura prestazioni migliori e consumi inferiori.
"A settembre, il consumo di carburante medio dei nuovi XF105 è risultato pari a 30,8 litri ogni 100 chilometri, e a ottobre è diminuito ulteriormente, scendendo a 30,5 litri", afferma Schade. Ciò si traduce in un risparmio dell'8% circa rispetto al consumo medio della flotta, pari a 33 litri di gasolio ogni 100 chilometri. "I motori MX ulteriormente migliorati hanno dato il meglio di sè in relazione a tali risparmi. Grazie alle ottime prestazioni dei motori, siamo stati inoltre in grado di scegliere un rapporto più lungo per l'assale posteriore e pneumatici di dimensioni diverse".