DAF ATe
DAF Fejlett szállítási hatékonyság; „A mi célunk az ön jövedelmezősége”
A DAF Advanced Transport Efficiency (ATe) program — a megoldások széles skáláját kínálja a szállítási teljesítmény növelésére, a környezetre gyakorolt hatás és a költségek csökkentése mellett. Mert a mi célunk az ön jövedelmezősége.
|
A DAF Advanced Transport Efficiency program részeként nagyon sok fejlesztést végrehajtottunk a sikeres 12,9 literes PACCAR MX motoron. A rendkívüli megbízhatóságáról, kiváló teljesítményéről és piacvezető üzemanyag-hatékonyságáról ismert motor működteti a népszerű DAF CF85 és XF105 típusokat.
Az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása során a DAF először olyan intézkedésekre összpontosított, amelyek jelentős eredményeket produkálnak akkor, amikor a kamion részleges terheléssel közlekedik — elvégre az idő 80%-ában ez a helyzet. A PACCAR MX motoron végrehajtott fejlesztések eredményeként az üzemanyag-fogyasztás akár 3%-kal is javulhat és csökken a CO2-kibocsátás, a kamion használati módjától függően. |
|
Burkolattal ellátott kipufogócsonk-egység
A DAF a tehergépjármű-ágazatban elsőként alkalmazza a hőálló burkolatot nemcsak a turbófeltöltőnél, hanem a kipufogócsonk-egységnél is. Ennek eredményeként tovább javult a levegőkezelés, mert jobb a turbó hatékonysága, és ezért hatékonyabb az égés. |
|
Új dugattyúk
A 265 kW/360 LE, 300 kW/410 LE és 340 kW/460 LE teljesítményű PACCAR MX motor modellek új, jobb hőtulajdonságú, kevesebb hűtést igénylő dugattyúkkal készülnek. Ez azt jelenti, hogy kisebb olajszivattyú is elegendő a maximális hatékonyság és a kisebb súrlódási veszteség eléréséhez. |
|
Üzemanyag-befecskendezés
További fejlesztéseket sikerült elérni a befecskendezési szögnél és a motorvezérlő rendszernél, ezáltal tisztább lett az égési folyamat, ami alacsonyabb károsanyag-kibocsátást eredményez. |
| |
|
|
Az üzemanyag-hatékonyság további növelése, a CO2-kibocsátás csökkentésének folytatása és a tulajdonosra háruló összköltség optimalizálása — ezek az Advanced Transport Efficiency program célkitűzései.
|
|
Sebességhatároló
A 89 km/óra helyett az összes DAF CF75, CF85 és XF105 típus maximális sebessége 85 km/óra értékre van gyárilag beállítva. A nagy távolságra történő szállítás során ez 2-3% üzemanyag-megtakarítást eredményez, ami a költségeket és a CO2-kibocsátást is csökkenti. |
|
A motor alapjárati leállítása
A 9,2 literes és a 12,9 literes PACCAR motorok 5 perc alapjárat után automatikusan leállnak. Ennek eredményeként nincs elpocsékolt üzemanyag, és alacsonyabb a károsanyag-kibocsátás, miközben a kamion útjának folytatására várakozik, és az üzemanyag-fogyasztás óránként 1,5 literrel csökken. |
|
Információk az üzemanyag-fogyasztásról
Az aktuális és valós üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információk leolvashatók a műszerfalba épített kijelzőről, a leghatékonyabb vezetési stílusra ösztönözve így a vezetőt. A motor leállítását követő további elemzéshez a megtett út részletes üzemanyag-fogyasztási információi is rendelkezésre állnak. |
|
Optimalizált hajtáslánc
A 16 fokozatú sebességváltó mellett egy új, könnyebb, 12 fokozatú sebességváltó is beszerezhető. Ez lehetővé teszi a hajtásláncnak a gépjármű konkrét használatához történő hatékonyabb testre szabását. Sőt mi több, a PACCAR MX motor magasabb nyomatéka miatt gyakran egy 12 fokozatú sebességváltó a legjobb választási lehetőség. Az új sebességváltó a Közvetlen Hajtás lehetőségét is felkínálja a 375 kW/510 LE teljesítményű motorral, ami csökkenti a súrlódást és növeli a hatékonyságot. |
|
AS Tronic
Az új AS Tronic automata sebességváltó, amelynek váltási stratégiája teljes mértékben optimalizálva van az üzemanyag-fogyasztáshoz, lehetővé teszi, hogy a vezető váltson 30 km/h sebesség alatt és az MX Motorfék használata során; minden más helyzetben az elektronika határozza meg a kapcsolás ideális pillanatát a maximális hatékonyság és a lehető legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében. |
|
|
|