DAF Hungary Kft.
DAF típusválaszték

Távolsági buszközlekedés

DAF meghajtás

A vadonatúj, DAF tervezésű és PACCAR gyártmányú motorok kiváló teljesítménye gazdaságos üzemanyag-felhasználással párosul.

Integrált minőség

A hengerblokk és a hengerfej minőségi alapanyaga (például csúcsminőségű gömbgrafitos öntvény) és a számos funkció integrálása valóban tartós és megbízható megoldást eredményez. Például a bemenő szívócsonk be van építve a hengerfejbe, az olajszűrő, az olajtermosztát és az olajhűtő pedig egyetlen olajkenőmodult képez. Az egyedi SMART befecskendező rendszer és a SCR katalizátor-technológia jóvoltából a PACCAR motorok szénszűrő nélküli is teljesítik az Euro 4 és 5 kibocsátási szabvány szigorú előírásait.

Az intelligens nagynyomású befecskendező rendszerrel felszerelt új hathengeres soros motorok kevésbé szennyezik a környezetet, és alacsony fordulatszám mellett is megfelelő teljesítményt és nyomatékot biztosítanak.

Minden új PACCAR motor a gazdaságos, megbízható és tartós használat céljára, amellett a járművezető kényelmét is szem előtt tartva készült.

  • Kisebb üzemeltetési költség
  • Kiváló üzemanyag-fogyasztás
  • Hosszabb élettartam
  • Hosszabb szervizidőközök
  • Könnyű súly
  • Valóban megbízható
  • Igen tartós
  • A vezető számára kényelmes

PACCAR PR motor

A 9,2 literes, hathengeres, 24 szelepes soros PACCAR PR motor két teljesítmény-változatban kapható: 228 kW (310 LE) és 265 kW (360 LE).

A PACCAR PR motor 118 illetve 140 mm-es furat- és löketmérete és 9,2 literes hengerűrtalma mellett számos olyan technológiát is alkalmaz, amely megtalálható a PACCAR MX motorban is, mint pl. a SMART nagynyomású üzemanyag-befecskendezés. Az eredmény optimális motorteljesítmény a lehető legalacsonyabb káros kipufogógáz-kibocsátás mellett.

A szelepek és a szelepüléskk ugyanazon anyagból készültek, mint a PACCAR MX motor esetében, így a megbízhatóság és ellenállás a jármű üzemeltetési költségeinek csökkenését eredményezi.

A könnyű súly (nem több mint 830 kg), a nagy teljesítmény és a kiváló üzemanyag-fogyasztás teszi a PACCAR PR motort vonzó megoldássá azon távolsági buszok vezetői számára, akik az utas-/poggyászkapacitás maximalizálására törekszenek.

Motor

PR-228

PR-265

Maximumteljesítmény (kW)

228

265

Ford/perc Pmax esetén

2200

2200

Maximális nyomaték (Nm)

1275

1450

Ford/perc Tmax esetén (tartomány)

1700

1700

Általános tudnivalók

PR motorok

Hengerek száma és elrendezése

6 db egy sorban, függőleges elrendezés

Ciklus

4 ütem

Furat (mm)

118

Löket (mm)

140

Lökettérfogat (dm³)

9,2

Beszívás

Turbófeltöltéses és közbenső hűtéses

Alapjárati fordulatszám (ford/perc)

600 +/- 25

Max. terhelés nélküli sebesség (ford/perc)

2200 +/- 25

Szárazsúly, csak motor (kg)

860

  • Kisebb üzemeltetési költség
  • Kiváló üzemanyag-fogyasztás
  • Hosszabb élettartam
  • Hosszabb szervizidőközök
  • Könnyű súly
  • Valóban megbízható
  • Igen tartós
  • A vezető számára kényelmes

PACCAR MX motor 

A 12,9 literes PACCAR MX motorszéria kompakt, hathengeres soros motorokból áll alacsony önsúllyal és kedvező szerelési méretekkel (hosszúság 1154 mm, magasság 1150 mm, szélesség 789 mm).

Ez a nagy igénybevételre tervezett dízelmotor a kiemelkedő teljesítményt gazdaságos üzemanyag-fogyasztással párosítja. Az egyedi elektronikus SMART befecskendező rendszernek és a katalizátor-technológiának köszönhetően a motor koromszűrő nélkül is megfelel az Euro 4 és 5 kibocsátási szabvány szigorú előírásainak.

A PACCAR MX motor négy teljesítmény-változatban elérhető: 265 kW (360 LE), 300 kW (410 LE), 340 kW (460 LE) és 375 kW (510 LE). A termékválaszték megfelel a folyamatosan növekvő motorteljesítmény iránti igényeknek, amellett garantálja a sikeres forgalomkezelést, az utazás kényelmét és biztonságát. Legjobban a nehezebb, nagy futásteljesítményt igénylő állomány (pl. a 13 és 15 méteres háromtengelyes távolsági autóbuszok és emeletes buszok) esetében hasznosítható.

Motor

MX-265

MX-300

MX-340

MX-375

Maximumteljesítmény (kW)

265

300

340

375

Ford/perc Pmax esetén

1900

1900

1900

1900

Maximális nyomaték (Nm)

1775

2000

2300

2500

Ford/perc Tmax esetén (tartomány)

1410

1410

1410

1410

Általános tudnivalók

MX motorok

Hengerek száma és elrendezése

6 db egy sorban, függőleges elrendezés

Ciklus

4 ütem

Furat (mm)

130

Löket (mm)

162

Lökettérfogat (dm³)

12,9

Beszívás

Turbófeltöltéses és közbenső hűtéses

Alapjárati fordulatszám

550 +/- 25

Max. terhelés nélküli sebesség (ford/perc)

1900 +/- 25

Szárazsúly, csak motor (kg)

1085

Optimális járműkihasználtság

Akár tervezett karbantartásról van szó, akár nem, az a cél, hogy a távolsági busz vagy autóbusz a lehető legkevesebb időt töltse a műhelyben. Tisztában vagyunk vele, hogy ügyfeleink számára az idő pénz. Az eredeti DAF alkatrészekhez való optimális hozzáférés éppen ezért létfontosságú.
A PACCAR alkatrészelosztó központjai Eindhovenben (NL), Leylandban (GB) és Madridban (E) nap mint nap több mint 1 300 szállítási címre küldenek ki alkatrészeket Európa-szerte.

Ezek az elosztó központok garantálják, hogy a DAF Coach and Bus Service (buszellátó központok) márkakereskedői, valamint minden DAF szerviz minél gyorsabban hozzáférjen a DAF járművekhez tartozó erőátviteli alkatrészekhez.

TRP: mindent egy helyen

A DAF által kifejlesztett egyedi alkatrész programja, a TRP, - amelynek köszönhetően a tehergépkocsi vezetők egy 31,000 terméket tartalmazó, "mindent egy helyen" elv alapján kialakított üzletrendszer szolgáltatásait igénybe vehették - már a távolsági autóbusz és az autóbusz szektorban is elérhető.

A DAF eredeti alkatrész programját támogató TRP, széles választékát tartalmazza a műhelyben használatos fogyóeszközöknek és a minden gyártmány esetében gyakori cserét igénylő elemeknek mint pl. szűrőknek, akkumulátoroknak és törlőlapátoknak.

Nemzetközi segélyszolgálat (ITS)

„A DAF motorokkal meghajtott autóbuszok mindenhol a legmegfelelőbb támogatásban részesülnek Európa-szerte”; ezt a DAF garantálja. Az 1 000 DAF ITS márkaszerviz mellett egyre több távolságibusz- és autóbusz-szakértő biztosít egész az év 365 napján napi 24 órában elérhető támogatást az európai főútvonalak mentén.

Csak egy egyszerű telefonhívás az ITS központba, és a DAF jármű ismét üzembe helyezhető. A vonal másik végén dolgozó csapat tagjai minden európai nyelven fogadják a hívásokat, ugyanakkor jól ismerik az autóbuszokkal kapcsolatos problémákat.

Bár a problémák közel 70 százaléka nem az erőátvitelhez kapcsolódik, a tapasztalt DAF szerelők szinte mindig megoldást találnak a felmerülő problémákra. Ha mégsem így lenne, garantáltan ismerik a legközelebbi, a kérdésben illetékes szakértőt.

Lényeges szempont, hogy az ITS kiemelt autóbusz-segélyszolgálata a vezetőre és az utasokra is kiterjed. Megoldható, hogy a javítási műveletekre akkor kerüljön sor, amikor az autóbusz éppen nincs használatban (pl. amikor az utasok szállodában vagy étteremben tartózkodnak). Továbbá nagyjavítás esetén szállás vagy csereautóbusz is igénybe vehető.

Egyszóval bármire is van szükség egy probléma megoldásához vagy az autóbusz és utasai minimális késlekedéssel történő továbbutazásához, ránk számíthat. A felülmúlhatatlan ITS az év 365 napján éjjel-nappal elérhető.