Le nouveau tandem DAF SR1360T présente un gain de 375 kg par rapport au tandem double réduction et freins à tambour destiné aux applications lourdes tout terrain.
Avec une consommation de carburant réduite de plus de 5 %, ce nouveau tandem DAF SR1360T est en adéquation parfaite avec les objectifs du programme DAF ATe (Advanced Transport Efficiency), qui visent à diminuer la consommation de carburant et les émissions tout en améliorant les performances des véhicules.
Le train tandem SR1360T à suspension pneumatique est disponible sur tous les modèles 6x4 et 8x4 des séries CF85 et XF105 de DAF. Deux variantes sont proposées, avec des capacités techniques de 21 ou 26 tonnes et pour un PTR de 70 tonnes, pouvant atteindre 120 tonnes pour les applications spéciales.
Outre les réductions de poids et de consommation de carburant, ce nouveau tandem offrira également des coûts d’entretiens réduits car l’huile de l'essieu ne devra être remplacée que tous les trois ans ou tous les 450 000 Kms. Le tandem DAF SR1360T est particulièrement adapté aux applications lourdes nécessitant un effort de traction important en utilisation routière et approche chantier.
Le gain de charge utile de plus de 375 Kg séduira particulièrement les utilisateurs de toupies à béton, de bennes amovibles, de plateaux grues, ….et répond à leurs besoins spécifiques des métiers de la construction et de l’environnement.
DAF ATe
L'introduction de ce nouveau tandem sur les véhicules 6x4 et 8x4 est en adéquation parfaite avec les objectifs du programme DAF ATe (Advanced Transport Efficiency), une gamme complète de solutions visant à diminuer la consommation de carburant et les émissions tout en améliorant les performances des véhicules. Le programme comprend également les innovations ajoutées au moteur PACCAR MX de 12,9 litres, capable à lui seul de réduire la consommation de carburant de 3 %, notamment de nouveaux pistons et un collecteur d'échappement entièrement recouvert d'une protection isolante. De plus, le moteur est arrêté automatiquement après avoir tourné au ralenti pendant cinq minutes, et sa vitesse maximale à la sortie d'usine est limitée à 85 au lieu de 89 km/h, ce qui permet de réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 2 à 3 %. En vue de sensibiliser les chauffeurs, l'écran central du tableau de bord diffuse de façon instantanée la consommation de carburant.
DAF Trucks N.V. - filiale du groupe Américain PACCAR Inc, l'un des plus importants producteurs de Véhicules Industriels dans le monde - est l'un des constructeurs leaders de camions de petit, moyen et lourd tonnages avec une part de marché de 15,5% en Europe (Marché considéré = Union Européenne + Suisse et Norvège) sur le segment des plus de 15 tonnes à fin 2011. DAF produit une gamme complète de tracteurs et de porteurs pour chaque application de transport. DAF est également en avance dans le domaine des services associés aux véhicules : Contrats de maintenance et réparation MultiSupport, Services financiers PACCAR Financial et l'excellent service d'approvisionnement de Pièces. DAF développe et fabrique également des composants tels que des essieux et des moteurs pour des constructeurs de bus et cars du monde entier.
DAF Trucks N.V a des usines à Eindhoven (Pays-Bas) et à Westerlo (Belgique) et compte plus de 1.000 distributeurs ou Points de Service en Europe.