DAF ATe
Vylepšená efektivita dopravy, ATe; „Vaše ziskovost, náš cíl“
DAF Advanced Transport Efficiency (Vylepšená efektivita dopravy, ATe) – to je kompletní řada řešení zaměřených na zvýšení dopravního výkonu a zároveň další snížení dopadu na životní prostředí a nákladů. Protože vaše ziskovost je náš cíl.
|
V rámci programu DAF Advanced Transport Efficiency se úspěšný 12,9litrový motor PACCAR MX dočkal mnoha vylepšení. Tento motor je známý svou vysokou spolehlivostí, vynikajícím výkonem a nejvyšší úsporou paliva na trhu. Dodává se v oblíbených modelech DAF CF85 a XF105.
Společnost DAF se při optimalizaci spotřeby paliva nejprve zaměřila na opatření, která by přinesla výrazná zlepšení v případech, kdy nákladní vozidla jezdí jen s částečným nákladem – to koneckonců platí pro 80 % času. Inovace motoru PACCAR MX vedou ke zlepšení spotřeby paliva až o 3 % a snížením emisí CO2, podle toho, jak se nákladní vůz používá. |
|
Zapouzdřená jednotka výfukového potrubí
DAF je první společnost v oboru nákladních automobilů, která využívá tepelné zapouzdření nejen pro turbodmychadlo, ale rovněž pro jednotku výfukového potrubí. Ještě vyšší účinnost technologie turbo vede k lepšímu vedení vzduchu a tím i k účinnějšímu spalování. |
|
Nové písty
Modely motoru PACCAR MX s výkonem 265 kW/360 k, 300 kW/410 k a 340 kW/460 k využívají nové písty, které mají lepší tepelné vlastnosti, tudíž potřebují méně chlazení. To znamená, že pro zajištění maximální efektivity a menších ztrát třením postačí menší olejové čerpadlo. |
|
Vstřikování paliva
Byly zdokonaleny úhly vstřikování a systém řízení motoru, což vedlo k čistšímu procesu spalování a tím i k nižším emisím. |
| |
|
|
Další zlepšení v oblasti úsporné spotřeby paliva, snižování emisí CO2 a optimalizace celkových nákladů na vlastnictví: to jsou cíle programu Advanced Transport Efficiency.
|
|
Omezovač rychlosti
Namísto na hodnotu 89 km/h je maximální rychlost ve všech modelech DAF CF75, CF85 a XF105 standardně nastavena na 85 km/h. V dopravě na dlouhé vzdálenosti vede toto opatření k úspoře paliva ve výši 2 až 3 %, což znamená snížení nákladů a snížení emisí CO2. |
|
Vypnutí motoru z volnoběhu
9,2litrové a 12,9litrové motory PACCAR se automaticky vypínají po 5 minutách volnoběhu. Díky tomu nedochází k plýtvání palivem, snižují se emise v době, kdy nákladní vozidlo čeká, než bude pokračovat v jízdě, a spotřeba paliva se snižuje o 1,5 litru za hodinu. |
|
Informace o spotřebě paliva
Na displeji integrovaném v přístrojové desce se zobrazují informace o okamžité a průměrné spotřebě paliva, které řidiče nabádají k nejúspornějšímu stylu jízdy. Po vypnutí motoru jsou k dispozici pro další vyhodnocení kompletní informace o spotřebě během trasy. |
|
Optimalizovaná hnací soustava
Kromě 16stupňové převodovky je k dispozici nová, lehčí, manuální 12stupňová převodovka. Díky tomu lze lépe přizpůsobit hnací soustavu konkrétnímu použití vozidla. A co více: vzhledem k vysokému točivému momentu motoru PACCAR MX je 12stupňová převodovka často tou nejlepší volbou. Nová převodovka rovněž nabízí možnost přímého záběru pro verzi 375 kW/510 k, což vede k nižšímu tření a vyšší efektivitě. |
|
Automatická převodovka AS Tronic
Nová automatická převodovka AS Tronic, kde je strategie řazení plně optimalizována z hlediska spotřeby paliva, umožňuje řidiči řadit při rychlostech nižších než 30 km/h a při použití motorové brzdy MX. Ve všech ostatních situacích o ideálním okamžiku pro řazení rozhoduje elektronika, aby byla zajištěna maximální efektivita a nejnižší možná spotřeba paliva. |
|
 Lehkou tandemovou nápravu
V rámci programu DAF Advanced Transport Efficiency (Vylepšená efektivita dopravy, ATe). Společnost DAF představuje novou vzduchově odpruženou tandemovou nápravu s jednoduchou redukcí, která byla vyvinuta speciálně pro těžké aplikace, kde je vyžadována přídavná trakce, a pro omezenou jízdu v terénu. Nová tandemová náprava SR1360T má o 375 kilogramů nižší hmotnost než stávající tandemové nápravy s redukcí náboje pro jízdu v terénu a snižuje spotřebu paliva o 5 %.
|
|
|
|