Filozofie DAF ATe

Vylepšená efektivita dopravy, ATe; „Vaše ziskovost, náš cíl“


DAF Advanced Transport Efficiency (ATe) zahrnuje technologie a služby, které zlepšují celkovou výkonnost vozidel DAF a které snižují vliv dopravy na životní prostředí a provozní náklady. Program ATe zahrnuje kompletní řadu technologií a řešení pro řidiče, které pomohou zvýšit hospodárnost nákladního vozidla. Tento program také obsahuje všechny inovace představené u motoru PACCAR MX o zdvihovém objemu 12,9 litru. Společnost DAF se i nadále soustřeďuje na zdokonalování technologií ATe, zavádění inovací svých produktů a poskytování služeb, které pomohou ještě více zlepšit efektivitu dopravy. Protože váš zisk je náš cíl.

V rámci programu DAF Advanced Transport Efficiency se úspěšný 12,9litrový motor PACCAR MX dočkal mnoha vylepšení. Tento motor je známý svou vysokou spolehlivostí, vynikajícím výkonem a nejvyšší úsporou paliva na trhu. Dodává se v oblíbených modelech DAF CF85 a XF105. 

Společnost DAF se při optimalizaci spotřeby paliva nejprve zaměřila na opatření, která by přinesla výrazná zlepšení v případech, kdy nákladní vozidla jezdí jen s částečným nákladem – to koneckonců platí pro 80 % času. Inovace motoru PACCAR MX vedou ke zlepšení spotřeby paliva až o 3 % a snížením emisí CO2, podle toho, jak se nákladní vůz používá.

     

Zapouzdřená jednotka výfukového potrubí

DAF je první společnost v oboru nákladních automobilů, která využívá tepelné zapouzdření nejen pro turbodmychadlo, ale rovněž pro jednotku výfukového potrubí. Ještě vyšší účinnost technologie turbo vede k lepšímu vedení vzduchu a tím i k účinnějšímu spalování.

Nové písty

Modely motoru PACCAR MX s výkonem 265 kW/360 k, 300 kW/410 k a 340 kW/460 k využívají nové písty, které mají lepší tepelné vlastnosti, tudíž potřebují méně chlazení. To znamená, že pro zajištění maximální efektivity a menších ztrát třením postačí menší olejové čerpadlo.

Vstřikování paliva

Byly zdokonaleny úhly vstřikování a systém řízení motoru, což vedlo k čistšímu procesu spalování a tím i k nižším emisím.

Další zlepšení v oblasti úsporné spotřeby paliva, snižování emisí CO2 a optimalizace celkových nákladů na vlastnictví: to jsou cíle programu Advanced Transport Efficiency.

Omezovač rychlosti

Namísto na hodnotu 89 km/h je maximální rychlost ve všech modelech DAF CF75, CF85 a XF105 standardně nastavena na 85 km/h. V dopravě na dlouhé vzdálenosti vede toto opatření k úspoře paliva ve výši 2 až 3 %, což znamená snížení nákladů a snížení emisí CO2.

Vypnutí motoru z volnoběhu

9,2litrové a 12,9litrové motory PACCAR se automaticky vypínají po 5 minutách volnoběhu. Díky tomu nedochází k plýtvání palivem, snižují se emise v době, kdy nákladní vozidlo čeká, než bude pokračovat v jízdě, a spotřeba paliva se snižuje o 1,5 litru za hodinu.

     

Informace o spotřebě paliva

Na displeji integrovaném v přístrojové desce se zobrazují informace o okamžité a průměrné spotřebě paliva, které řidiče nabádají k nejúspornějšímu stylu jízdy. Po vypnutí motoru jsou k dispozici pro další vyhodnocení kompletní informace o spotřebě během trasy.

Optimalizovaná hnací soustava

Kromě 16stupňové převodovky je k dispozici nová, lehčí, manuální 12stupňová převodovka. Díky tomu lze lépe přizpůsobit hnací soustavu konkrétnímu použití vozidla. A co více: vzhledem k vysokému točivému momentu motoru PACCAR MX je 12stupňová převodovka často tou nejlepší volbou. Nová převodovka rovněž nabízí možnost přímého záběru pro verzi 375 kW/510 k, což vede k nižšímu tření a vyšší efektivitě.

Automatická převodovka AS Tronic

Nová automatická převodovka AS Tronic, kde je strategie řazení plně optimalizována z hlediska spotřeby paliva, umožňuje řidiči řadit při rychlostech nižších než 30 km/h a při použití motorové brzdy MX. Ve všech ostatních situacích o ideálním okamžiku pro řazení rozhoduje elektronika, aby byla zajištěna maximální efektivita a nejnižší možná spotřeba paliva.

Lehkou tandemovou nápravu

V rámci programu DAF Advanced Transport Efficiency (Vylepšená efektivita dopravy, ATe). Společnost DAF představuje novou vzduchově odpruženou tandemovou nápravu s jednoduchou redukcí, která byla vyvinuta speciálně pro těžké aplikace, kde je vyžadována přídavná trakce, a pro omezenou jízdu v terénu. Nová tandemová náprava SR1360T má o 375 kilogramů nižší hmotnost než stávající tandemové nápravy s redukcí náboje pro jízdu v terénu a snižuje spotřebu paliva o 5 %.

Společnost DAF představuje nový střešní spoiler, který přináší snížení hmotnosti a vylepšený rozsah nastavení. Jeho výhodou je také unikátní mechanismus nastavení, který řidiči umožňuje snadné seřízení optimální výšky spoileru. Nový střešní spoiler dokonale zapadá do programu DAF ATe (Advanced Transport Efficiency), jehož cílem je snižovat provozní náklady a emise.