Přejít do archívu novinek

Společnost DAF představuje novou lehkou tandemovou nápravu

V rámci programu DAF Advanced Transport Efficiency

10/02/2012 Eindhoven

Společnost DAF představuje novou vzduchově odpruženou tandemovou nápravu s jednoduchou redukcí, která byla vyvinuta speciálně pro těžké aplikace, kde je vyžadována přídavná trakce, a pro omezenou jízdu v terénu.

Nová tandemová náprava SR1360T má o 375 kilogramů nižší hmotnost než stávající tandemové nápravy s redukcí náboje pro jízdu v terénu a snižuje spotřebu paliva o 5 %. Nová tandemová náprava dokonale zapadá do programu DAF ATe (Vylepšená efektivita dopravy) – snižuje ještě více spotřebu paliva a emise a zvyšuje efektivitu výkonu vozidla.

Vzduchově odpružená tandemová náprava SR1360T je dostupná pro všechny modely 6x4 a 8x4 vozidel řady DAF CF85 a XF105. Nabízené jsou dvě varianty; s technickým zatížením 21 nebo 26 tun pro celkovou tažnou hmotnost 70 tun. Pro speciální aplikace lze CHJS zvýšit až na 120 tun. Kromě snížení spotřeby paliva a hmotnosti přispívá nová tandemová náprava i ke snížení nákladů na údržbu, protože výměna oleje zadní nápravy je vyžadována pouze jednou za tři roky nebo po ujetí 450 000 kilometrů.

Tandemová náprava SR1360T je obzvláště vhodná pro těžké aplikace, kde je vyžadována přídavná trakce z důvodu vysoké celkové hmotnosti soupravy. Náprava je obzvláště vhodná pro speciální dálkovou přepravu, ve vozidlech s nainstalovanými strojními zařízeními a ve vozidlech „ECO-combis“, kde je v případě potřeby vyžadována přídavná trakce pro 60t tažnou hmotnost.

DAF ATe

Představení nové tandemové nápravy pro vozidla 6x4 a 8x4 je v dokonalém souladu s cíli programu DAF ATe, který zahrnuje kompletní řadu řešení pro snížení spotřeby paliva a emisí a zvýšení efektivity výkonu vozidla. Program také zahrnuje inovace pro 12,9litrový motor PACCAR MX. Tyto inovace zahrnují nové písty a plně zapouzdřenou jednotku výfukového potrubí, která je sama schopna snížit spotřebu paliva o 3 %. Navíc je motor vybaven funkcí automatického vypnutí po 5 minutách volnoběhu a maximální rychlost je z výroby omezena na 85 místo 89 km/h, což umožňuje dále snížit spotřebu paliva a emise CO2 o 2 až 3 %. Aby bylo zvýšeno povědomí řidiče o důležitosti nízké spotřeby paliva, informace o aktuální a dosažené spotřebě paliva jsou standardně zobrazeny na centrálním displeji na palubní desce.


Přejít do archívu novinek