Historie motorů DAF

Stručný přehled:


Společnost DAF vyvíjí a vyrábí vlastní motory přesně padesát let. Během té doby získaly vynikající pověst pro svou odolnost, spolehlivost, nízkou spotřebu a nízké emisní hodnoty.

2012

Uvedení motoru PACCAR MX-13. Tento motor plní požadavky emisní normy Euro 6, které vejdou v EU v platnost 1. ledna 2014.
12,9litrový motor Euro 6 PACCAR MX-13 za účelem dosažení maximální hospodárnosti používá nejmodernější technologii Common Rail, turbodmychadlo s proměnnou geometrií a pokročilé řízení. 12,9 litrů. Výkony až 375 kW (510 HP).

         

2011

Uvedení motoru PACCAR MX s inovacemi v oblasti efektivity využití paliva. (DAF Advanced Transport Efficiency (Vylepšená efektivita dopravy)) Nové písty, optimalizované vstřikování paliva a jedinečná, plně zapouzdřená jednotka výfukového potrubí zajišťují výrazně nižší spotřebu paliva, a tím pádem i nižší emise CO2. 12,9 litrů. Výkony až 340 kW (460 HP).

2010

Uvedení motoru PACCAR MX, který plní emisní standardy amerického úřadu pro ochranu životního prostředí EPA 2012. Tento motor MX používají americká nákladní vozidla značky Peterbilt a Kenworth.

2006  

Motor PACCAR MX.
12,9 litrů. Výkony až 375 kW (510 HP).

2006

PACCAR PR: Vývoj motoru PE se vstřikovací technologií MX.
9,2 litrů. Výkony až 265 kW (360 HP).

2002

XEC: Elektronicky řízené vstřikování.
12,6 litrů. Výkony až 390 kW (530 HP).

2000

PE: Elektronicky řízené vstřikování.
9,2 litrů. Výkony až 265 kW (360 HP).

1997 

XF: První motor DAF se čtyřmi ventily na válec.
12,6 litrů. Výkony až
355 kW (480 HP).

1987

WS: Uveden model ATi spolu s modelem DAF 95.
11,6 litrů. Výkony až
282 kW (383 HP). Nakonec až do 315 kW (400 HP).

1973

DKS 1160: Světová premiéra:
První motor nákladního vozidla s turbo mezistupňovým chlazením.
11,6 litrů. 228 kW/310 HP. 

1968

DH 825: 8,25 litrů. 116 kW/156 HP

1968

DKA 1160: 11,6 litrů. 184 kW/212 HP.
Přizpůsobené přívodní vedení pro větší výkon bez turbo motoru.

1959

DS575: První turbo motor DAF.
5,75 litrů. 122 kW/165 HP.

1957

DD575: Na základě licence bylo zkonstruováno vozidlo 0.350.
5,75 litrů. 105 HP.