Historie motorů DAF
Stručný přehled:
Společnost DAF vyvíjí a vyrábí vlastní motory přesně padesát let. Během té doby získaly vynikající pověst pro svou odolnost, spolehlivost, nízkou spotřebu a nízké emisní hodnoty.
|
|
2006 |
Motor PACCAR MX.
12,9 litrů. Výkony až 375 kW (510 HP). |
|
|
2006 |
PACCAR PR: Vývoj motoru PE se vstřikovací technologií MX.
9,2 litrů. Výkony až 265 kW (360 HP). |
 |
2002 |
XEC: Elektronicky řízené vstřikování.
12,6 litrů. Výkony až 390 kW (530 HP). |
 |
2000 |
PE: Elektronicky řízené vstřikování.
9,2 litrů. Výkony až 265 kW (360 HP). | |
|
|
|
1997 |
XF: První motor DAF se čtyřmi ventily na válec.
12,6 litrů. Výkony až
355 kW (480 HP). |
|
|
1987 |
WS: Uveden model ATi spolu s modelem DAF 95.
11,6 litrů. Výkony až
282 kW (383 HP). Nakonec až do 315 kW (400 HP). |
|
|
1975 |
DH 825: 8,25 litrů. 116 kW/156 HP |
 |
1974 |
DKTL 1160: Horizontální motor
pro použití pod podlahou autobusů.
11,6 litrů. 186 kW/252 HP. |
 |
1973 |
DKS 1160: Světová premiéra:
První motor nákladního vozidla s turbo mezistupňovým chlazením.
11,6 litrů. 228 kW/310 HP. |
 |
1968 |
DKA 1160: 11,6 litrů. 184 kW/212 HP.
Přizpůsobené přívodní vedení pro větší výkon bez turbo motoru. |
 |
1959 |
DS575: První turbo motor DAF.
5,75 litrů. 122 kW/165 HP. |
 |
1957 |
DD575: Na základě licence bylo zkonstruováno vozidlo 0.350.
5,75 litrů. 105 HP. |
|
|
| |
|