DAF Trucks Schweiz
Produktpalette

Reisebus

Neue Palette wirtschaftlicher Motoren

Die brandneuen von DAF entwickelten und gefertigten PACCAR-Motoren MX und PR kombinieren ausgezeichnete Leistung mit geringem Kraftstoffverbrauch.

Eingebaute Qualität

Der Einsatz hochwertiger Materialien wie CGI (Compact Graphite Iron) für Zylinderblock und Zylinderkopf sowie eine umfangreiche Funktionseinbindung sorgen für ausgezeichnete Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Zum Beispiel ist der Ansaugkrümmer in den Zylinderkopf integriert, während Ölfilter, Ölthermostat und Ölkühler in einem gemeinsamen Schmierölmodul untergebracht sind. Durch das einzigartige SMARTEinspritzsystem mit der Katalysatortechnologie SCR entsprechen die MX- und PR-Motoren von PACCAR selbst ohne Rußfilter den strengen Emissionsnormen Euro 4 und Euro 5.

Die neuen 6-Zylinder-Reihenmotoren mit dem SMART-Hochdruck- Einspritzsystem sind sauberer und geben bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment ab.

Die vollkommen neuen Motoren von PACCAR sind höchst sparsam, zuverlässig und langlebig. Das freut den Fuhrparkbesitzer und der Fahrer genießt die Vorteile angenehmer Leistungsentfaltung.

  • Geringe Betriebskosten pro Kilometer
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Längere Lebensdauer
  • Längere Wartungsintervalle
  • Mehr Zugkraft auch bei niedrigen Drehzahlen
  • Hohe Zuverlässigkeit
  • Hohe Langlebigkeit
  • Hoher Fahrkomfort

PACCAR PR-motor

Der 9,2-Liter-Reihenmotor PACCAR PR mit 6 Zylindern und 24 Ventilen ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: 228 kW (310 PS) und 265 kW (360 PS).

Bei einer Bohrung von 118 mm und einem Hub von 140 mm hat der PR-Motor von PACCAR einen Hubraum von 9,2 Litern. Er umfasst eine Reihe von Technologien, die auch im neuen MX-Motor von PACCAR zu finden sind, wie z. B. das SMART-Hochdruck-Einspritzsystem. Dies sorgt für optimale Motorleistung bei geringster Schadstoffemission. Ventile und Ventilsitze bestehen aus den gleichen Werkstoffen wie im MX-Motor von PACCAR und sorgen für mehr Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, was wiederum die Betriebskosten senkt.

Sein geringes Gewicht (nur 830 kg), die hohe Leistung und der extrem geringe Verbrauch machen den PR-Motor von PACCAR zur attraktiven Lösung für Busunternehmen, die ihre Fahrgast- und Gepäckkapazitäten steigern möchten.

Motor PR-228 PR-265

Maximale Leistung (kW)

 228 265

U/min bei Pmax

 2200 2200

Maximales Drehmoment (Nm)

 1275 1450

U/min bei Tmax (von - bis)

 1700 1700

Allgemeine Informationen

PR-motoren

Zyl.- Anzahl und Anordnung

Reihe 6, vertikal

Arbeitstakt

 4-takt

Bohrung (mm)

 118

Hub (mm)

 140

Hubraum (dm3)

 9,2

Ansaugung

Turbolader mit Ladeluftkühler

Leerlaufdrehzahl (U/min)

 600 +/- 25

Max. unbelastete Drehzahl (U/min)

 2200 +/- 25

Motorgewicht trocken (kg)

 860

  • Geringe Betriebskosten pro Kilometer
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Längere Lebensdauer
  • Längere Wartungsintervalle
  • Mehr Zugkraft auch bei niedrigen Drehzahlen
  • Hohe Zuverlässigkeit
  • Hohe Langlebigkeit
  • Hoher Fahrkomfort

PACCAR MX-motor

Der 12,9-Liter-Reihenmotor PACCAR MX mit 6 Zylindern und 24 Ventilen ist in vier Leistungsstufen erhältlich: 265 kW (360 PS), 300 kW (410 PS), 340 kW (460 PS) und 375 kW (510 PS).

Der jüngst entwickelte und als Reihensechszylinder ausgelegte Hochleistungsdieselmotor vereint eine hervorragende Leistung mit geringem Kraftstoffverbrauch.Die einzigartige elektronische SMART-Einspritzung sorgt gemeinsam mit der Katalysatortechnik dafür, dass der neue PACCAR Motor auch ohne Rußfilter den strengen Emissionsanforderungen nach Euro 4 und Euro 5 entspricht.

Der 12,6-Liter-Reihenmotor PACCAR MX mit 6 Zylindern und 24 Ventilen ist in Leistungsstufen von 265 kW (360 PS) bis 375 kW (510 PS) erhältlich. Diese Reihe erfüllt den stets wachsenden Bedarf nach mehr Motorleistung, optimaler Abstimmung auf unterschiedliche Straßen- und Verkehrsverhältnisse, Fahrkomfort und Sicherheit. Und für den Fernverkehr mit hoher Laufleistung, beispielsweise bei den 13 und 15 Meter langen dreiachsigen Reisebussen und Doppeldeckern, ist sie die perfekte Wahl.

Motor MX-265 MX-300 MX-340 MX-375

Maximale Leistung (kW)

265

300

340

375

U/min bei Pmax

1900

1900

1900

1900

Maximales Drehmoment (Nm)

1775

2000

2300

2500

U/min bei Tmax (von - bis)

1410

1410

1410

1410

Allgemeine Informationen

MX-motoren

Zyl.- Anzahl und Anordnung

Reihe 6, vertikal

Arbeitstakt

4-takt

Bohrung (mm)

130

Hub (mm)

162

Hubraum (dm3)

12,9

Ansaugung

Turbolader mit Ladeluftkühler

Leerlaufdrehzahl (U/min)

550 +/- 25

Max. unbelastete Drehzahl (U/min)

1900 +/- 25

Motorgewicht trocken (kg)

1085

Für optimale Fahrzeugverfügbarkeit

Ob planmäßige oder unplanmäßige Wartung – ein Bus muss die Werkstatt so schnell wie möglich wieder verlassen. Zeit ist Geld für unsere Kunden, das wissen wir. Die Originalteile von DAF müssen daher jederzeit verfügbar sein. Die PACCAR Ersatzteil-Logistikzentren in Eindhoven (NL), Leyland (GB) und Madrid (E) verschicken täglich Teile an über 1300 Adressen in ganz Europa.

Durch diese Logistikzentren hat jeder Händler von DAF-Bussen und jeder DAF-Servicepunkt stets schnellen Zugang zu den richtigen Antriebsteilen für alle DAF-Fahrzeuge.

TRP – der "one stop-shop"

TRP, das einzigartige DAF-Ersatzteilprogramm, das Fuhrparkbesitzern mit derzeit 31.000 Wartungsprodukten die Möglichkeit zum „One-Stop-Shopping“ gibt, ist nun auch im Bussektor verfügbar. Als Zweig des DAF-Originalteilprogramms umfasst TRP eine große Palette von Werkstattverbrauchsmaterialien und schnelldrehenden Teilen aller Hersteller wie z. B. Filter, Batterien und Wischerblätter für Busse und Reisebusse.

Die Zusammenarbeit mit führenden Herstellern sorgt für höchste Qualität. Für den Einkauf wurden Grundsätze entwickelt, die es DAF-Händlern ermöglichen, zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Außerdem gehört zu allen TRP-Artikeln auch die übliche international gültige Garantie von DAF.

International Breakdown Service (ITS)

"Reisebusse mit Motoren von DAF genießen in ganz Europa den allerbesten Kundendienst," lautet das Versprechen von DAF. Dies wird durch eine wachsende Anzahl von Bus- und Reisebusspezialisten unterstützt, die aus den 1000 DAF ITS-Servicepartnern hervorgegangen sind, und das europaweite Support-Netzwerk, das an 365 Tagen im Jahr 24 Stunden täglich Unterstützung für Reisebusse bietet, deckt alle Hauptverkehrswege ab.

Nur ein Anruf im ITS-Center genügt, um die Hilfe von DAF in Anspruch zu nehmen. Am anderen Ende der Leitung befindet sich ein Team, das nicht nur sämtliche europäische Sprachen spricht, sondern auch technischen Sachverstand bei Reisebussen beweist. Obwohl etwa 70 % aller Probleme nicht mit dem Antriebsstrang zusammenhängen, verfügen die Mechaniker von DAF über die Erfahrung und die Kenntnisse, um eine Lösung zu finden. Und wenn dies nicht möglich ist, kennen sie den nächstgelegenen Spezialisten, der weiterhelfen kann. Wichtig ist, dass die priorisierte ITS-Hilfe bei Reisebussen auch den Fahrer und die Fahrgäste mit einbezieht. Reparaturen können nach Verabredung dann ausgeführt werden, wenn der Reisebus nicht in Betrieb ist (z. B. bei einem Hotel oder Restaurant).

In ähnlicher Weise kann im Falle eines Kapitalschadens für Unterkunft und Ersatzfahrzeuge gesorgt werden. Kurz gesagt: Es wird alles unternommen, was der Problemlösung dient und den Reisebus mit seinen Fahrgästen schnellstmöglich wieder fahrtüchtig macht. Oft kopiert, nie erreicht. ITS ist rund um die Uhr, 365 Tage pro Jahr in Bereitschaft.