Les séries LF DAF présentent une remarquable maniabilité, un accès de cabine aisé, des poids morts bas pour des charges utiles de premier ordre, du confort, des performances et un excellent rendement moteur. Bref, ce sont des véhicules de distribution idéaux, avec des PTC de 7,5 à 18 tonnes. Souples et confortables pour le chauffeur. Fiables, polyvalents et économiques pour l’entrepreneur. De plus, l’esthétique moderne des LF projette l’image de votre entreprise. Les séries DAF LF non seulement conviennent parfaitement pour la ville et la région, mais elles répondent aussi aux exigences pour les trajets plus longs.
Ouvrez la porte et vous ressentez immédiatement la qualité de l'intérieur des LF. En effet, le style et le niveau de finition ressemblent fortement à ceux d’une voiture haut de gamme. Les tons de couleurs et les matériaux utilisés font en sorte que la cabine LF propose un environnement de travail agréable et confortable.
La planche de bord et le tableau de bord moderne, le volant réglable avec des commandes intégrées et un airbag en option, et les organes de commande bien positionnés, démontrent amplement que la création d’un environnement de travail ergonomique a été l’objectif majeur lors du développement des séries LF.
Le parebrise large et bas ainsi que les montants étroits autorisent une excellente visibilité, tandis que du verre teinté en vert permet de maintenir la fraîcheur dans la cabine. Les six rétroviseurs procurent un champ de visibilité accru pour une plus grande sécurité. La cabine des LF est dotée de quatre points de suspension afin de maximiser le confort. Les niveaux sonores et les vibrations sont très bas grâce au nouveau cadre de montage du moteur et de la cabine, ce qui se traduit par une moindre fatigue du chauffeur et plus de sécurité.
Les séries LF sont équipées de moteurs PACCAR quatre et six cylindres, développés pour satisfaire aux récentes normes d’émissions Euro 4. Une cylindrée supérieure dans toutes les versions se traduit par une augmentation de puissance et de couple jusqu’à 20%, tandis que la consommation de carburant a été réduite. Les moteurs de 4,5 et 6,7 litres sont conçus pour proposer des niveaux d’efficacité, de fiabilité et de longévité élevés à l’opérateur et une puissance souple et confortable au chauffeur.
Les séries LF proposent une large palette de puissances afin de pouvoir répondre de manière efficace à toutes les applications. Le moteur PACCAR FR quatre cylindres de 4,5 litres est disponible avec des puissances de 140, 160 ou 180 ch et des couples respectifs de 550 Nm, 600 Nm et 700 Nm. Le moteur PACCAR GR six cylindres de 6,7 litres délivre des puissances maximales de 220 ch, 250 ch ou 280 ch avec des couples correspondants de 850 Nm, 950 Nm ou 1.020 Nm. Un facteur important est que le couple maximal est disponible dès 1.200 tr/min, ce qui augmente la flexibilité et réduit les changements de vitesse.
Grâce à son processus de combustion extrêmement efficace, le moteur 4 cylindres PACCAR FR118 (160 CV) ne nécessite même pas de filtre à particules pour répondre aux exigences EEV.
L’agencement du châssis et le positionnement des composants ont été optimisés, afin de réduire le poids mort du véhicule et d’optimiser l’espace disponible pour des équipements auxiliaires. Plus de charge utile et moins de coûts kilométriques ont aussi été les critères de développement pour le châssis.
Le châssis LF est fabriqué dans une nuance d’acier de qualité supérieure, ce qui donne un cadre exceptionnellement solide mais léger pour des charges utiles élevées. Il est complètement plat et peut donc accueillir toute superstructure. Pour faciliter au maximum la tâche du carrossier, les longerons sont pré-percés afin de garantir un montage aisé de la superstructure. Des supports inférieurs de carrosserie sont montes sur le chassis pour faciliter la fixation de la superstructure.
Les véhicules industriels tels que ceux des séries DAF LF sont mis en service dans de nombreuses applications différentes, de la distribution urbaine et régionale au transport léger sur longue distance et aux applications spéciales telles les balayeuses ou la lutte contre les incendies. Cette polyvalence exige une gamme de véhicules complète afin d’obtenir une productivité supérieure dans chaque application de transport.
Afin de répondre à la grande diversité des applications dans la distribution, les LF sont disponibles en différents empattements et configurations d’essieux, y compris des tracteurs et un porteur trois essieux avec un essieu arrière postérieur directeur.
Le LF45 est disponible avec des PTC entre 7,5 et 12 tonnes, tandis que le LF55 couvre les PTC de 12 à 18 tonnes, avec un poids total roulant maximum jusqu’à 32 tonnes. Dans toutes les versions, le poids mort bas garantit la meilleure charge utile dans la catégorie afin d’obtenir une productivité supérieure.
Vu la grande diversité des applications dans la catégorie des DAF LF45 et LF55, des prises de force sont aussi proposées dans ce segment. Par exemple pour un groupe frigorifique, une benne basculante ou l’entraînement d’une grue de manutention. Nouveau et en option sur le FA LF55 équipé du moteur 6 cylindres, il est possible de commander le véhicule avec une prise de mouvement avant indirecte préconisée pour une activitée de transport réfrigéré.