(You need Windows Mediaplayer to view this animation)
De 12,9 liter PACCAR MX motor biedt maximale vermogens van 360 tot 510 pk met koppels van 1.775 tot 2.500 Nm. De MX motor kan worden geleverd in Euro 4 en Euro 5 uitvoering op basis van het SMART inspuitsysteem in combinatie met SCR technologie.
Het motorontwerp resulteert standaard in een onderhoudsinterval van 90.000 km. Met synthetische olie in combinatie met een centrifugaalfilter zijn onderhoudsintervallen tot 150.000 kilometer mogelijk, wat resulteert in lage onderhoudskosten en maximale beschikbaarheid.
De MX motor is leverbaar met een geïntegreerde decompressierem die uitstekende remprestaties levert van 200 kW bij 1.500 omw/min tot 325 kW bij 2.100 omw/min.
De 9,2 liter PACCAR PR motor levert een maximum vermogen van 250, 310 of 360 pk met hoogste koppels van respectievelijk 1.050, 1.275 en 1.450 Nm. De motor is beschikbaar in zowel Euro 4 als Euro 5 uitvoering, dankzij het hoge druk SMART inspuitsysteem en SCR technologie.
Het onderhoudsinterval bedraagt standaard 75.000 km. Bij inzet op langere afstanden en bij gebruik van synthetische olie in combinatie met een centrifugaalfilter, kan het onderhoudsinterval worden verlengd tot 100.000 km.
De standaard uitlaatrem, bediend met een voetschakelaar, levert een maximum remvermogen van 170 kW bij 800 omw/min.
De 6,7 liter PACCAR GR motor biedt maximale vermogens van 220, 250 of 285 pk, met koppels van respectievelijk 850, 950 en 1.020 Nm.
De GR motor voldoet aan de Euro 4 en Euro 5 norm, dankzij het hoge druk common rail inspuitsysteem en SCR technologie. Door toepassing van efficiëntere en onderhoudsvriendelijke componenten, in combinatie met een geoptimaliseerd koeling- en verbrandingssysteem, kon het onderhoudsinterval worden verlengd naar 35.000 km in het distributieverkeer en 55.000 km in het lange afstandvervoer. Dit resulteert niet alleen in lagere kosten, maar ook in een betere inzetbaarheid.
De standaard uitlaatrem levert meer remvermogen en wordt bediend met een voetschakelaar of een nieuwe hendel aan de stuurkolom.
De 4,5 liter viercilinder PACCAR FR motor is leverbaar met vermogens van 140 pk, 160 pk en 185 pk en met maximum koppels van respectievelijk 550 Nm, 600 Nm en 700 Nm.
Alle PACCAR motoren maken gebruik van DAF SCR Technologie om aan de strenge Euro 4 en Euro 5 emissie-eisen te voldoen. SCR technologie is eenvoudig, betrouwbaar en efficiënt. DAF SCR Technologie is de schone weg naar een schonere toekomst.
DAF gebruikt SCR technologie, Selectieve Katalytische Reductie, om aan de strenge Europese emissie-eisen te voldoen. SCR technologie is de beste oplossing om aan zowel aan de Euro 4 als de Euro 5 emissie-eisen te voldoen.
SCR technologie is eenvoudig, betrouwbaar en efficiënt. Omdat SCR de uitlaatgassen nabehandelt, kan in de motor de meest efficiënte verbrandingstechniek worden toegepast. En DAF gaat nog verder. DAF SCR Technologie wordt toegepast in een volledig nieuwe reeks PACCAR motoren met geavanceerde hogedruk brandstof-inspuittechniek, waardoor een roetfilter niet nodig is. DAF SCR Technologie, de schone weg naar een heldere toekomst.
DAF biedt EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicles)-motoren die 50% minder roetdeeltjes uitstoten dan de Euro 5-emissie-eisen, die vanaf 2009 van kracht worden.
Door toevoeging van een passief roetfilter aan het SMART-brandstofinspuitsysteem en door de DAF SCR-technologie doen de PACCAR EEV-motoren niet onder voor gasmotoren.
DAF levert de 9,2 liter PACCAR PR EEV-motor met vermogens van 250 tot 360 pk in de DAF CF75. De 12,9 liter PACCAR MX EEV-motor – met vermogens van 360 tot 510 pk – wordt geleverd in de CF85 en XF105.
Dankzij het uiterst efficiënte verbrandingsproces heeft de 4-cilinder PACCAR-motor FR118 (160 pk) zelfs geen roetfilter nodig om aan de EEV-eisen te voldoen.