Encore aujourd'hui, le chauffeur est probablement le maillon de la chaîne le plus important quand il s'agit de réduire au maximum la consommation de carburant. Dans tous les pays européens, DAF est heureux de vous aider à proposer davantage de formations à vos chauffeurs. Les formations EcoDrive permettent de réduire en permanence la consommation de carburant de 3 à 5 % en moyenne.
Sur les véhicules CF75, CF85 et XF105, la vitesse est désormais limitée par défaut à 85 km/h. Si votre limiteur de vitesse est encore défini sur le niveau supérieur, vous pouvez réduire votre vitesse maximale de 89 km/h à 85 km/h. Pour le transport longues distances, cela permet des économies de carburant de 2 à 3 % et donc, des coûts et des émissions de CO2 réduits.
La pression de gonflage des pneus doit être vérifiée une fois par mois. Si la pression des pneus est trop faible de 20 % sur l'ensemble du véhicule, la consommation de carburant augmente de 5 %.
Les essieux doivent être correctement alignés. Un mauvais alignement peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant de 18,5 %.
Les déflecteurs doivent être ajustés afin de créer une résistance à l'air la plus faible possible, cela permet d'économiser des centaines de litres de diesel chaque année. La bâche doit également être maintenue tendue car une bâche mal tendue entraîne une consommation de carburant excessive et est très bruyante.
Une accélération brutale consomme du carburant inutilement et ne fait généralement pas gagner de temps. Adoptez une conduite régulière, utilisez le régulateur de vitesse lorsque c'est possible et gardez vos distances avec le véhicule qui vous précède. Regardez bien devant vous et anticipez en ralentissant avant de freiner, par exemple avant un feu de signalisation ou avant de tourner. Tirez parti de la vitesse acquise du véhicule. En anticipant les difficultés de circulation, vous économiserez du carburant et vous vous épargnerez du stress. De plus, vous gagnez sur l'usure des freins et des pneus.
Conduisez en restant dans la zone verte du compte-tours, y compris lorsque vous accélérez ou lorsque vous montez des côtes. Lorsque le moteur n'est pas sollicité de façon excessive et donc lorsque vous accélérez légèrement, veillez à rester au plus bas de la zone verte. Conduisez toujours avec le rapport le plus élevé possible. Si vous utilisez une boîte de vitesses AS-Tronic, évitez de pousser le moteur à un régime trop élevé. Sur routes plates, relâchez l'accélérateur de sorte que la boîte de vitesses passe plus vite au rapport suivant ou changez de vitesse manuellement. N'utilisez la rétrogradation forcée qu'en cas de nécessité absolue.
N'accélérez pas inutilement et ne laissez pas le moteur tourner au ralenti sans raison. Même le très efficace moteur PACCAR MX consomme 1,4 litres de gazole par heure si on le laisse tourner au ralenti. Coupez tout éclairage supplémentaire et autres fonctionnalités consommant de l'énergie, sauf en cas de nécessité absolue, car le courant requis provient d'un précieux carburant. Pensez également à éteindre l'air conditionné dès que vous n'en avez pas besoin. Cela vous permettra d'économiser des centaines de litres de carburant par an.