Une accélération brutale consomme du carburant inutilement et ne fait généralement pas gagner de temps. Adoptez une conduite régulière, utilisez le régulateur de vitesse lorsque c’est possible et gardez vos distances avec le véhicule qui vous précède. Regardez bien devant vous et anticipez en ralentissant avant de freiner, par exemple avant un feu de signalisation ou avant de tourner. Tirez parti de la vitesse acquise du véhicule. En anticipant les difficultés de circulation, vous économiserez du carburant et vous vous épargnerez du stress. De plus, vous gagnez sur l’usure des freins et des pneus.
Conduisez en restant dans la zone verte du compte-tours, y compris lorsque vous accélérez ou lorsque vous montez des côtes. Lorsque le moteur n’est pas sollicité de façon excessive et donc lorsque vous accélérez légèrement, veillez à rester au plus bas de la zone verte. Conduisez toujours avec le rapport le plus élevé possible. Si vous utilisez une boîte de vitesse AS-Tronic, évitez de pousser le moteur à un régime trop élevé. Sur routes plates, relâchez l’accélérateur de sorte que la boîte de vitesses passe plus vite au rapport suivant ou changez de vitesse manuellement. N’utilisez la rétrogradation forcée qu’en cas de nécessité absolue.
N’accélérez pas inutilement et ne laissez pas le moteur tourner au ralenti sans raison. Même le très efficace moteur PACCAR MX consomme 1,4 litres de gazole par heure si on le laisse tourner au ralenti. N’utilisez un éclairage auxiliaire ou d’autres équipements électriques que si cela s’avère vraiment nécessaire. En effet, l’énergie électrique est fournie grâce au carburant. Pensez également à éteindre l’air conditionné dès que vous n’en avez pas besoin. Cela vous permettra d’économiser des centaines de litres de carburant par an.
La plupart des régulateurs de vitesse sont réglés à une vitesse de 89 km/h. Cela ne signifie pas pour autant que vous devez toujours rouler à cette vitesse. En roulant à une vitesse maximum de 85 km/h vous ferez une économie de carburant de l’ordre de 6%. Cela représente 1 500 litres par an, voire plus! Vous réduirez ainsi les coûts, mais également les émissions de CO2.
Vérifiez que vos déflecteurs sont bien réglés de façon à offrir une meilleure pénétration dans l’air. Cela vous permettra d’économiser, là encore, des centaines de litres de carburant par an. Les réglages optimaux sont présentés dans votre manuel d’instructions. Assurez-vous également que la bâche soit correctement tendue. Une bâche mal tendue engendrera une consommation de carburant excessive et sera très bruyante. Très important, surveillez la pression de vos pneus ! Une pression 20% trop faible augmente votre consommation en carburant de 5%. La pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois. Bien entendu, conservez toujours le camion (tracteur et remorque) en excellent état grâce à un entretien adapté et régulier dans un centre d’entretien agréé DAF, évidemment!