Der 12,9-Liter-Motor PACCAR MX, der in den beliebten Modellen DAF CF85 und XF105 verbaut wird, ist bekannt für seine hohe Zuverlässigkeit und Leistung. Der Motor wird zudem aufgrund seiner ausgezeichneten Kraftstoffeffizienz geschätzt. DAF legte bei der Optimierung des Motors seinen Schwerpunkt auf Maßnahmen, die den Verbrauch unter Teillast verbessern, da Lkw zu 80 % unter Teillast fahren.
Eine Innovation: der gekapselte Auspuffkrümmer
Die Ausführungen des PACCAR MX-Motors mit einer Leistung von 265 kW/360 PS, 300 kW/410 PS bzw. 340 kW/460 PS verfügen nun über neue Kolben, die bessere Wärmeeigenschaften aufweisen und somit weniger Kühlung benötigen. Dies bedeutet, dass eine kleinere Ölpumpe ausreicht, um maximale Effizienz und minimale Reibungsverluste zu garantieren. Die Einspritzwinkel und das Motormanagementsystem wurden ebenfalls verbessert. Als erstes Unternehmen in der Lkw-Branche hat DAF die thermische Kapselung nicht nur für den Turbolader, sondern auch für den Auspuffkrümmer eingesetzt. Dies führt zu einer noch besseren Luftregelung, da die Effizienz des Turboladers verbessert und somit die Verbrennung optimiert wird. Die Verbesserungen am PACCAR MX-Motor reduzieren den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen je nach Anwendung um bis zu 3 %.
Weitere Verbesserungen
Im Rahmen des DAF Advanced Transport Efficiency-Programms wurden weitere Verbesserungen vorgenommen, die die Kraftstoffeffizienz steigern, CO2-Emissionen reduzieren und die Gesamtbetriebskosten weiter senken. Die Motoren der DAF-Lkw CF85 und XF105 schalten sich nach fünf Minuten im Leerlauf automatisch ab. Neben dem serienmäßigen 16-Gang-Getriebe wird nun auch ein leichteres 12-Gang-Schaltgetriebe angeboten, damit der Antriebsstrang noch besser an die jeweilige Anwendung angepasst werden kann. Das hohe Drehmoment des PACCAR MX-Motors sorgt dafür, dass ein 16-Gang-Getriebe nicht zwingend erforderlich ist. Darüber hinaus bietet das neue Getriebe auch bei den Ausführungen mit 375 kW/510 PS die Direct Drive-Option, die eine geringere Reibung und somit einen höheren Wirkungsgrad sicherstellt. Auf Kundenwunsch kann die Höchstgeschwindigkeit der Modelle CF und XF auf 89 km/h gesteigert werden; die Standardeinstellung liegt bei 85 km/h, da sich so bei Fernfrachtanwendungen eine Kraftstoffersparnis von 2 bis 3 % erzielen lässt.
Eine weitere Innovation ist das Automatikgetriebe AS Tronic, dessen Schaltsystem auf optimalen Kraftstoffverbrauch ausgelegt ist. Der Fahrer kann nur bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h manuell schalten, oder wenn er die MX Engine Brake verwendet; in allen anderen Situationen wählt die Elektronik den geeigneten Schaltpunkt. Um das Fahren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch zu erleichtern, werden auf dem Armaturenbrett-Hauptdisplay der Fahrzeugreihen CF und XF nun serienmäßig Informationen über den derzeitigen und bisherigen Kraftstoffverbrauch angezeigt.
Sowohl die wichtigen Verbesserungen an den effizienten PACCAR MX-Motoren als auch die weiteren Innovationen von DAF wurden im Rahmen des DAF Advanced Transport Efficiency-Programms durchgeführt. Dabei handelt es sich um ein breites Angebot an Lösungen, die die Transportleistung steigern und gleichzeitig Auswirkungen auf die Umwelt und Kosten reduzieren.
DAF Trucks N.V., ein Tochterunternehmen der amerikanischen PACCAR Inc, einem der weltweit größten Hersteller von schweren Lkw, ist ein führender Hersteller von leichten, mittelschweren und schweren Lkw. 2010 lag der Marktanteil des Unternehmens in der EU in der Klasse über 15 Tonnen bei 15,2 %. Mit einer umfangreichen Produktpalette an Zugmaschinen und Lkw bietet DAF für jede Transportanwendung das richtige Fahrzeug. DAF ist ebenfalls führend bei den Dienstleistungen für seine Produkte: MultiSupport Reparatur- und Wartungsverträge, Finanzdienstleistungen von PACCAR Financial und eine erstklassige Ersatzteilversorgung. Außerdem entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und Motoren insbesondere für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der ganzen Welt. DAF Trucks N.V. verfügt über Produktionsstätten in Eindhoven, (Niederlande), und Westerlo, (Belgien), sowie über 1.000 Händler und Servicepunkte in Europa.